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Avis Audi e-tron

1 / 9

L’avis d’Heycar

Année
2018
Catégorie
SUV
Carburant
EV
Voir 90 Audi e-tron
Sommaire

Verdict final sur l'Audi e-tron

« Audi, qui n'hésite jamais à occuper une niche inexploitée avec sa gamme de modèles, n'a pas tardé à prendre le train en marche des SUV électriques. La Tesla Model X a été le premier SUV, la Jaguar I-Pace a suivi, et l'Audi et son autre grande rivale - la Mercedes-Benz EQC - étaient plutôt au coude à coude à leur arrivée. Les SUV de prestige à moteur électrique sont peut-être relativement nouveaux, mais quel talent, dès le départ ! »

Chaque offre apporte quelque chose de légèrement différent, mais l'atout de l'e-tron est sans aucun doute son grand luxe, et sous toutes sortes de formes. La première est la marque de fabrique incontestable Audi, et la qualité infaillible de l'e-tron.


L'habitacle n'est rien que plaisir, avec des matières superbes, des finitions soignées et un assemblage si solide qu’il résisterait à une explosion nucléaire. Oui, les différents écrans tactiles de l'Audi pourraient être plus faciles à utiliser, surtout en conduisant, mais quelle sensation hi-tech et spectaculaire dans cet intérieur de qualité exceptionnelle ! L'habitacle est également si spacieux et confortable qu'on s'y sent comme dans une limousine de luxe surélevée.


Le niveau de raffinement de l'e-tron fait également penser à une limousine de luxe. Les moteurs électriques - de par leur nature même - sont beaucoup plus silencieux que les moteurs à combustion et c'est un très bon début. Mais les finitions sont incroyables, plus de bruit du vent ni de la route, c’est impressionnant. À vitesse constante sur l'autoroute, seul le paysage qui défile devant vos fenêtres vous rappelle que vous êtes en mouvement.


L'e-tron est également agréable à conduire à bien d'autres égards. La version 55, plus puissante, que nous avons essayée, est plus que suffisante pour la plupart des conducteurs, tandis que la suspension pneumatique de série offre un très bon équilibre entre confort et contrôle. 


Certes, il vous faudra débourser une somme rondelette à l'achat, mais il en va de même pour toutes ses concurrentes et elle est peu coûteuse au quotidien. L'e-tron n'égalera pas non plus ses meilleures rivales en termes d'autonomie, mais à moins que vous ne parcouriez régulièrement plus de 240 kilomètres par jour, ce qui n'est pas le cas de beaucoup d'entre nous, il est peu probable que ces petites différences soient décisives pour vous.


Pour résumer, l'Audi e-tron n'est peut-être pas l'une des meilleures voitures électriques sur le marché, mais c'est un très bon choix pour ceux qui tiennent au luxe dans leur SUV électrique, et elle mérite d'être retenue. 

L'Audi e-tron vous correspond-elle ?

Vous recherchez le SUV électrique le plus pratique qui soit ? Non, alors laissez tomber. Vous aurez envie d'une Tesla Model X. Si vous voulez le SUV plus sportif qui soit, vous opterez pour la Jaguar I-Pace, et si vous voulez celui qui est doté du système d'infodivertissement le plus branché, c'est la Mercedes-Benz EQC. 


Si vous rêvez en revanche d'un SUV électrique genre limousine de luxe, avec un habitacle exceptionnel, spacieux, des gadgets luxueux, d'un raffinement incroyable et confortable au volant, l'e-tron est définitivement le SUV électrique qu'il vous faut.

Quel modèle/moteur Audi e-tron choisir ?

Il existe deux versions de l'e-tron, la 50 et la 55, de différentes puissances. Nous n'avons pas encore essayé la 50, moins puissante, donc nous ne savons pas si elle diffère vraiment au volant de la 55, mais avec 312 ch, nous pensons qu'elle sera probablement assez rapide. 


Toutes les versions de l'e-tron sont bien équipées, et nous ne voyons pas vraiment l'intérêt de s'aventurer trop loin dans la gamme de modèles. Quelle que soit la puissance que vous choisissez, restez dans la version la plus basique.


Quelles sont les autres voitures similaires à l'Audi e-tron ?

Les SUV premiums 100 % électriques existent depuis très peu de temps, mais les acheteurs ont désormais le choix entre plusieurs modèles, même si leurs dimensions varient considérablement. Les concurrentes les plus proches de l'e-tron à cet égard sont la Jaguar I-Pace et la Mercedes EQC. 


Si la Jaguar est conçue pour être la plus sportive, la Mercedes est un choix plus raisonnable et plus sage. L'Audi, quant à elle, ressemble davantage à une voiture de luxe qui se trouve être également un SUV électrique, et elle est aussi nettement plus grande. La Tesla Model X est encore plus spacieuse. Elle est également un peu plus chère, mais peut être équipée de sept sièges.


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