Les meilleures voitures électriques

La Skoda Enyaq iV pourrait être la voiture électrique que beaucoup d'entre nous attendaient. C'est certainement l'une des meilleures voitures électriques que vous pouvez acheter actuellement.

Basée sur la même plateforme que l'ID.4 de Volkswagen et l'Audi Q4 e-tron, nous pensons que l'Enyaq est le meilleur choix parmi ces trois voitures. Pourquoi ? Volkswagen et Audi sont sûrement plus forts que Skoda ? Ne vous méprenez pas, l'ID.4 et le Q4 e-tron sont de très bonnes voitures électriques, mais l'Enyaq offre une plus grande praticité, des niveaux d'équipement plus généreux et un prix plus abordable.

Deuxième voiture entièrement électrique de Skoda (après la petite mais très compétente Citigo-e iV), l'Enyaq est un SUV électrique axé sur la famille, ce qui signifie donc qu'il est très spacieux. L'habitacle est vaste et confortable, avec un grand écran média de 13 pouces sur le tableau de bord, tandis qu'il offre aussi beaucoup d'espace de rangement et un grand coffre.

La Skoda Enyaq iV est disponible soit avec une batterie de 62 kWh offrant une autonomie de 410 km (badgée Enyaq iV 60), soit avec une batterie plus importante de 82 kWh offrant une autonomie de 535 km (cette fois-ci badgée Enyaq iV 80). Le temps de charge est d'environ une heure avec un chargeur rapide de 50 kW, tandis que l'Enyaq peut être équipé d'une capacité de charge rapide de 125 kW en option, qui ajoute 80 % d'autonomie en 38 minutes.

Elle est tout aussi agréable à conduire que ses consœurs plus chères, mais est plus spacieuse et plus pratique. Et pourtant, l'intérieur semble toujours très bien conçu et équipé. Avec l’Enyaq, Skoda a vraiment frappé un grand coup.

Hyundai, avec sa petite sœur Kia, a pris la tête du peloton en matière de voitures électriques abordables et à longue autonomie. Le Kona Electric, par exemple, est arrivé en 2018 avec une autonomie presque double comparée à celle de ses rivaux : les petits SUV électriques. Mais c'est maintenant au tour de la Ioniq 5 de fixer la norme.

Bien qu'elle ait la forme d'une grande berline, la Hyundai Ioniq 5 est plus grande que ce que l’on pourrait s'attendre et sa taille est similaire à celle de la Skoda Enyaq. Un des principaux atouts de la Hyundai réside dans son style, avec un mélange funky de détails futuristes et rétro lui apportant une réelle singularité.

Bien que l'intérieur ne soit pas aussi éblouissant que l'extérieur, il est très agréable de s'y asseoir, avec une sensation d’espace aéré, une technologie de pointe et des fonctions intelligentes, notamment une console centrale coulissante et la possibilité de brancher n'importe quoi à partir d'une prise domestique via la voiture elle-même (sur les modèles Ultimate).

Si vous ne souhaitez pas tous les derniers gadgets, même le modèle de base à prix raisonnable offre une autonomie WLTP de 380 km. Mais optez pour le modèle 73 kWh et vous pourrez parcourir jusqu'à 480 km avec une seule charge, tandis que le chargement s'effectue assez rapidement avec une charge à 80% en moins de 20 minutes.

Sur la route, vous trouverez peut-être des véhicules électriques plus rapides et plus excitants, mais le confort impressionnant de la Ioniq 5, ses performances satisfaisantes ainsi que sa conduite fluide en ville en font une voiture facile à conduire. C'est l'un de nos véhicules électriques préférés.

Si quelque chose qui montre à quel point le monde de l'automobile prend au sérieux le passage aux voitures électriques, c'est bien l'arrivée d'une Porsche électrique. Bien sûr, certaines personnes vont sûrement détester la Taycan, mais elle reste réellement l'une des meilleures voitures électriques que vous pouvez acheter aujourd'hui.

Pour commencer, la Porsche Taycan est vraiment rapide. La Turbo S offre 761 ch (avec fonction overboost), ce qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes. Non seulement c'est l'une des voitures électriques les plus rapides du moment, mais elle est aussi plus rapide que beaucoup de supercars, avec une vitesse de pointe de 100 km/h. Les modèles plus modestes ne sont pas aussi impressionnants sur le papier, mais toutes les Taycan allient une maniabilité impeccable à un confort impressionnant sur les longues distances.

En effet, c'est sur les longs trajets que la Taycan est peut-être la plus performante. Elle peut parcourir jusqu'à 484 km avec une seule charge tandis que l’intérieur offre un grand espace surprenant - avec suffisamment de place pour les adultes à l'arrière et un grand coffre. Un modèle Cross Turismo de type break est même disponible, offrant une alternative plus sportive aux SUV électriques comme l'Audi e-tron.

La Kia e-Niro est la « valeur sûre » du marché des voitures électriques. Vous pouvez lui faire confiance - c'est un modèle pratique qui a bien conscience de sa place dans le monde. Certes, la Kia e-Niro n’est peut-être pas la plus design et élégante du marché, mais ce qui lui manque en matière de style, est compensé par un bon rapport qualité-prix...

Bref, la Kia e-Niro est la voiture électrique que nous devrions probablement tous acheter. Elle est extrêmement pratique - assez grande pour toute la famille et ses bagages. Et avec la possibilité de parcourir jusqu'à 453 km avec une seule charge, il faudrait vraiment être un conducteur « longue distance » pour souffrir de l'angoisse de l'autonomie dans l'e-Niro. Si vous prévoyez un plus grand voyage, la batterie de 64 kWh du e-Niro peut être rechargée en moins d'une heure grâce à un chargeur rapide.

Vous paierez plus de 37 000€ pour une Kia e-Niro neuve (après la subvention gouvernementale) et, comme l'e-Niro remplit les conditions requises à bien des égards, il n'y a pas beaucoup de remises à obtenir en se tournant vers le marché de l'occasion. Cela dit, un modèle d'occasion peut être acheté à partir de 30 900€ environ chez heycar, et vous pouvez ainsi éviter la liste d'attente. Toujours pas convaincu ? Peut-être qu'une garantie de sept ans fera pencher la balance…

La Renault Zoe a mis du temps à se démarquer. Elle est arrivée en 2013, lorsque les voitures électriques étaient encore essentiellement réservées aux adeptes de la première heure et aux écolos. La Zoe originale était équipée d'une petite batterie de 22 kWh, ce qui lui donnait une autonomie d'environ 128 km à parcourir.

Si vous ne parcourez que de faibles distances et souhaitez une voiture électrique abordable qui ne vous ruine pas, la Renault Zoe est l'une des meilleures voitures électriques d'occasion. Mais à la fin de 2019, la Zoe a reçu une importante mise à jour avec une nouvelle batterie de 52 kWh et un moteur de 136 ch, fournissant une autonomie officielle de 395 km et la rendant ainsi beaucoup plus utilisable dans le processus. Combinez cela avec un intérieur entièrement rafraîchi et une expérience de conduite améliorée, et la Zoe est désormais plus performante que jamais.

Conçue dès le départ comme un véhicule électrique, la Zoe est différente des voitures "ordinaires". Vous êtes assis en hauteur (car la batterie est placée sous vous), et son apparence est complètement différente de celle d'une Renault Clio à essence. Une Zoe neuve démarre à environ 33 700€ (sans la déduction du bonus écologique), mais nous avons des modèles d'occasion proposés à partir de 6 990€ sur heycar. En tenant compte des économies de carburant, cette petite voiture électrique devient très abordable.

Qui aurait cru que MG s’accaparerait le marché des voitures électriques bon marché ? C'est une marque plus souvent associée aux voitures britanniques sportives et compactes ainsi que (ces dernières années), à la fabrication chinoise moins qualitative. Mais si vous réfléchissez sérieusement à l'achat d'une voiture électrique et que vous ne souhaitez pas faire exploser votre budget, la MG ZS EV est l'un des modèles que vous devriez viser.

C'est un SUV crossover très pratique, doté de nombreux équipements de série, sans oublier une garantie de sept ans (cessible aux propriétaires suivants). Elle dispose d'un grand coffre et d'un intérieur qui convient parfaitement à la vie de famille, même si le design n’est pas dernier cri.

Vous trouverez des MG ZS d'occasion sur heycar à partir de 19 600€.

Si vous cherchez une berline compacte, il faudrait être un véritable haïsseur des voitures allemandes pour ne pas envisager au moins une BMW Série 3. BMW souhaite que cela devienne également le cas avec la i4 entièrement électrique, qui se trouve être sans conteste le véhicule électrique le plus abouti de la marque à ce jour.

La BMW i4 est effectivement une rivale de la Tesla Model 3. Mais contrairement à cette voiture, elle ne se vante pas d'être électrique - en fait, il serait difficile au premier coup d'œil de la distinguer d'une Série 4 Gran Coupé ordinaire. Et c'est là tout l’intérêt de la i4 : en ne faisant que peu d'efforts, elle reprend les codes que nous connaissons et aimons des BMW à moteur, et l'applique à un véhicule électrique.

Cela signifie que l'intérieur est familier mais élégant, d’une excellente qualité et avec l'un des meilleurs systèmes d'infodivertissement du marché. Cela signifie également qu'elle est très agréable à conduire, et possède un réel sens de la précision et de l'équilibre dans la maniabilité.

Le modèle phare de la gamme i4 est la M50, avec ses 544 ch et ses deux moteurs électriques. Bien que cette puissance puisse donner du fil à retordre à la Model 3 Performance, dans la réalité, le modèle eDrive40 de 340 ch est bien assez rapide, et offre grâce à sa batterie de 83,9 kWh une autonomie de 590 km, comparable à celle de Tesla.

Nous ne pensons pas avoir apprécié à sa juste valeur la Jaguar I-Pace lorsque celle-ci a été commercialisée pour la première fois en 2018. La marque britannique a battu les constructeurs allemands sur le marché avec son SUV électrique premium. On observait à l’époque un certain scepticisme et l’on pensait que les futurs Audi e-tron et Mercedes EQC seraient bien meilleurs. Ils ne l’ont pas été !
Non seulement la Jaguar I-Pace remplit toutes les conditions sur le papier (469 km d'autonomie et une capacité de charge rapide de 100kW permettant d’atteindre 125km d'autonomie en 15 minutes). Elle fera également tourner plus de têtes que ses concurrentes, grâce à son superbe intérieur et sa facilité de conduite.

Les prix d'une Jaguar I-Pace neuve démarrent à environ 75 000€ (ce qui n'est pas déraisonnable pour un SUV électrique haut de gamme), mais la dépréciation est l'amie des acheteurs de voiture électrique d'occasion. Désormais, nous voyons un nombre considérable de voitures d'occasion arrivant sur le marché. Sur heycar, vous en trouverez à partir de 51 990 €. Ce qui est très franchement, une bonne affaire.

La Volkswagen ID.3 ressemble un peu à une Golf, mais avec une puissance électrique - ce qui en fait l’entrée parfaite dans le monde des voitures électriques et l'une des meilleures aujourd’hui disponible sur le marché. Elle n'est peut-être pas aussi rapide qu'une Tesla Model 3 ou aussi élégante qu'une Volvo XC40 Recharge, mais l'ID.3 possède un habitacle pratique et est très facile à conduire.

Vous avez le choix entre différentes tailles de batteries et différentes puissances, ce qui vous permet de choisir la combinaison qui vous convient le mieux. Les modèles les plus abordables combinent une batterie de 58 kWh et une puissance de 145 ch, permettant d'atteindre une autonomie de 423 km. Si vous avez l'intention de voyager encore plus loin sans vous arrêter, le modèle haut de gamme ID.3 Tour accompagné de sa batterie de 77 kWh, est capable de couvrir une distance impressionnante de 540 km.

L'une des particularités de la Volkswagen ID.3 réside dans le moteur, placé à l'arrière, tout comme dans une vieille Coccinelle Volkswagen ! Il entraîne ainsi les roues arrière, ce qui contribue à l'agilité de l'ID.3 en ville comme sur les grandes routes. Il contribue également à rendre l'habitacle plus spacieux - bien que le volume de l'ID.3 ne soit pas beaucoup plus important que celui de l'ancienne Volkswagen e-Golf, on se sent beaucoup moins à l'étroit à l'intérieur.

Il ne s'agit pas seulement de l'espace réel ; l'ID.3 est une voiture très agréable et spacieuse à l'intérieur. Si l'on ajoute à cela une expérience de conduite facile et confortable, on obtient une voiture aussi polyvalente que la Golf, mais en version électrique.

L’idée d'une Kia - et d'une Kia électrique de plus – vous semble être d'un ennui mortel ? L'EV6 devrait vous faire changer d'avis.

On peut considérer la Kia EV6 comme la cousine plus « cool » et plus sportive de la e-Niro, et les mettre côte à côte ne fait qu’enfoncer le clou ! Son extérieur remarquable s'associe à un intérieur moderne et bien conçu qui offre à la fois une technologie de pointe et un certain nombre d'équipements pratiques. Il est même assez spacieux.

Mais ce qui fait de la Kia une voiture polyvalente et aboutie pour son prix relativement modeste, c'est aussi l'expérience de conduite. Avec ses moteurs électriques puissants, son comportement agile et sa conduite performante (bien que légèrement ferme), l'EV6 donne à l'actuelle e-Niro un air presque désuet.

Il existe également une version à double moteur permettant de passer de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, et une version GT ultra-rapide en cours de développement qui appâtera une Tesla Model 3. Mais, en réalité, la version à moteur unique est suffisamment puissante pour répondre aux besoins de la plupart des utilisateurs.  C'est également la version qui offre la plus grande autonomie, pouvant aller jusqu'à 527 km avec une seule charge. De plus, elle dispose d'une fonction très intelligente et peut même alimenter des appareils ménagers ou recharger d'autres véhicules électriques depuis l'extérieur de la voiture.

Honda aime comparer sa première voiture électrique à l'iPhone d'Apple. Vous paierez un peu plus cher que ses concurrents, mais en échange, vous obtiendrez un produit haut de gamme, séduisant et doté d'une fonctionnalité sans faille. C'est une affirmation audacieuse pour un constructeur automobile plutôt connu pour produire des voitures fiables (mais ennuyeuses) et populaires auprès des retraités.

Comme l'iPhone, à certains égards, la Honda e mise plus sur la forme que sur le fond. Vous aurez du mal à parcourir 160 km avec une charge, surtout en hiver, et elle n'est pas aussi pratique que d'autres qui sont par ailleurs beaucoup plus abordable. Vous pouvez aussi considérer en comparaison l'élégante Fiat 500 Electric, avec une autonomie allant jusqu'à 320 km. 

Mais regardez-la. Comment ne pas avoir envie de se la procurer ? L'intérieur est également très convivial, avec des écrans numériques sur toute la largeur du tableau de bord en bois. Il y a même un port HDMI, qui vous permet de brancher une console de jeux pour vous occuper pendant la recharge. Une chose que vous ferez sûrement souvent...