Avis Volkswagen Passat

« La Volkswagen Passat illustre parfaitement la façon dont le constructeur s'est taillé une place de choix au-dessus de ses concurrents en proposant des modèles dans l'interstice entre les marques grand public à gros volume qui dominaient autrefois le marché et les marques premium. »

Ainsi, on peut tout aussi bien envisager la Passat aux côtés de la BMW Série 3, de la Mercedes-Benz Classe C ou de l'Audi A4, sa proche parente, que parmi d’autres modèles tels que la Ford Mondeo ou l’Opel Insignia.

Cette Passat a vu le jour en 2015, année où elle a d'ailleurs remporté le prestigieux Trophée européen de la voiture de l'année. Par la suite, elle a subi un remaniement important en 2020, qui est venu améliorer la gamme des motorisations, les technologies intégrées et la connectivité. La Passat est disponible en version berline, celle qui nous intéresse ici, mais également en version break (Volkswagen Passat SW) ou encore en hybride rechargeable, avec la Volkswagen Passat GTE, commercialisée également en version berline ou break.

Pilier à succès de la gamme Volkswagen, la Passat offre un vaste choix de motorisations et de transmissions, avec trois moteurs essence 1.5 L ou 2.0 L délivrant une puissance de 150 ch à 272 ch. 

La gamme de moteurs diesel offre un choix encore plus riche, avec quatre puissances allant de 120 à 240 ch pour des cylindrées comprises entre 1.6 et 2.0 litres. On peut également opter pour une transmission manuelle six vitesses ou une boîte robotisée à double embrayage DSG à sept vitesses. La majorité des modèles de la gamme fonctionne en traction avant, le système de transmission intégrale 4Motion de Volkswagen étant réservé aux modèles les plus puissants.

En plus d'améliorer les économies et les émissions de la Passat, les changements apportés au modèle 2020 sont également venus affûter l'esthétique déjà très réussie de la voiture tout en incorporant une offre plus exhaustive d'équipements de sécurité, tels que le système Travel Assist Volkswagen, qui permet à la Passat d’atteindre les 210 km/h (lorsque les limites l'autorisent) en mode partiellement autonome, désormais de série.  

Les finitions de la version berline commencent par la version ConfortLine, suivie par la Carat , la Carat Exclusive, puis la R-Line. Si le marché de la berline est sur le déclin face au riche choix de breaks, SUV et autres crossovers venus lui faire de l'ombre, la Passat reste toutefois attractive, et ce, quelle que soit la popularité de la berline classique sur le marché actuel. 

Véritable faire-valoir pour les principaux acteurs vus et revus de son segment, la Volkswagen Passat respire l’élégance, qui y est pour beaucoup dans son attractivité, avec son habitacle spacieux et parfaitement conçu. 

Spacieuse, confortable, bien pensée et élégante – la Volkswagen Passat a beaucoup de qualités, en tout cas suffisamment pour la propulser au rang de ses concurrentes haut de gamme omniprésentes. Si elle manque un peu de folie, la Passat est profondément satisfaisante, ce qui peut être plus séduisant pour une conduite quotidienne et nous pousse à vous la recommander.    

Comblant toutes vos envies et vos besoins, la Passat est un très bon choix polyvalent si vous recherchez une voiture familiale ou un véhicule d'entreprise, voire les deux !

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La Volkswagen Passat vous correspond-elle ?

Difficile de déconseiller la Passat : si la berline n'est peut-être pas là plus en vogue du salon automobile en ce moment, elle est toujours là, et la Passat nous montre bien pourquoi. C'est une voiture familiale élégante et discrète qui accomplit ses missions sans effort, avec un intérieur spacieux et un coffre généreux.

L'habitacle offre plus d'espace que la plupart de ses concurrentes haut de gamme, et ses rivales populaires paraissent bâclées en comparaison. Certes, ce n’est pas un SUV, mais cela signifie également que vous n'avez pas à payer une transmission intégrale dont vous n'avez pas besoin, ce qui se ressent sur le prix d'achat et le coût d'utilisation. Selon nous, tout le monde – oui, absolument tout le monde – serait ravi de posséder une Passat tant elle est compétente sur tous les plans, même en version berline.

Quel moteur/modèle de Volkswagen Passat choisir ?

Tout dépend de l'utilisation que vous comptez en faire. Si vous faites beaucoup d'autoroute, il est impossible d'ignorer la grande facilité et l'impressionnante faible consommation qu'offrent les modèles diesel, en particulier le 2.0 L TDI EVO SCR et ses 150 ch. Avec la boîte manuelle six vitesses, vous pourrez avoisiner les 4,7 l/100 km sur un long trajet, même si nous sacrifierions volontiers quelques centilitres pour la DSG 7 jumelée au même moteur, rien que pour l’agrément qu'elle apporte. 

Les moteurs essence à turbocompresseur TSI sont étonnamment économiques, bien qu'ils restent encore un peu en dessous de leurs alternatives diesel, mais si vous faites davantage de trajets courts, le 1.5 TSI EVO 150 ch sera un choix de moteur pertinent. 

Si vous pouvez vous le permettre, le modèle GTE hybride rechargeable vaut également le coup d'œil. Quant aux finitions, toutes les Passat ont un cahier des charges intéressant, mais c'est la version Carat qui offre le meilleur équilibre entre connectivité et confort. 

Quelles sont les autres voitures similaires à la Volkswagen Passat ?

Confortablement installée entre les constructeurs grand public et les marques de luxe, la Passat fait face à de multiples concurrentes de tous horizons allant de la Ford Mondeo à la BMW Série 3. La marque la plus proche couvrant ces deux catégories, tout comme Volkswagen, serait peut-être Volvo, avec sa berline Volvo S60, la Mazda 6 se situant elle aussi un petit cran au-dessus du lot commun, sans toutefois parvenir au rang des modèles haut de gamme. Si vous voulez l'aspect prestige avec encore plus d'espace, la Skoda Superb vaut également le détour avec son intérieur généreusement spacieux.

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