Avis Suzuki Vitara

« Le Suzuki Vitara était un petit SUV bien avant que ce ne soit à la mode. La version originale a vu le jour en 1988 et a fait sensation, entraînant depuis lors une flambée des crossovers et de leurs dérivés SUV. »

Aujourd'hui, le Vitara, qui a été relancé avec une toute nouvelle version en 2015, s'est réinventé en tant qu'alternative aux petits SUV, comme le Nissan Juke et le Renault Captur, ainsi qu'à des choix plus marginaux comme le Kia Soul et le Skoda Yeti. 

L'héritage du Vitara transparaît dans son allure : robuste, costaud, il dégage une impression de confiance où qu'il aille. Il s'agit de l'un des rares petits SUV à la hauteur, car le Vitara peut véritablement tenir son rang en tout-terrain si vous optez pour l'un des modèles dotés de la transmission intégrale Allgrip (même s'il ne s'agit pas d'un véritable véhicule tout-terrain : c'est la pièce maîtresse du Jimny), tandis que sur la route, le Vitara donne toujours une impression de sérénité. 

À sa commercialisation en 2015, cette génération de Vitara possédait trois choix de moteurs : les moteurs essence 1.6 L et diesel ainsi qu'un moteur essence 1.4 L turbocompressé ‘Boosterjet’, le moteur le plus puissant de la gamme, mais il était disponible à l’origine uniquement avec les quatre roues motrices.  

Suite au lifting de 2019, les options essence et diesel 1.6 L ont été supprimées de la gamme et un moteur essence 1.0 L turbocompressé a été ajouté, tandis que le 1.4 Boosterjet a reçu l'option de deux ou quatre roues motrices et le choix d'une boîte de vitesses automatique ou manuelle. 

Il y a beaucoup de choses appréciables dans les moteurs du Vitara, que vous optiez pour un modèle datant d’avant ou d’après le lifting. Ils sont vifs et réactifs, mais les moteurs essence 1.4 et 1.6 L ne sont pas les plus économiques, tandis que le diesel est un peu mou à l'accélération, même s'il est le plus économique. 

Sur la route, le Vitara est bien élevé, ce que l’on constate surtout si l’on a déjà possédé une ancienne Suzuki. Ce Vitara est agréable à conduire, doux, raffiné. C’est le tout-terrain le plus compétent jamais conçu par la firme japonaise. La qualité de conduite qui pose souvent problème chez Suzuki est en réalité excellente dans le Vitara. 

Les conducteurs du Vitara bénéficient d'une position de conduite confortable, d'une bonne visibilité et de beaucoup d'espace. Le siège et le volant s’ajustent de multiples manières également. Et cet accent mis sur la praticité se reflète ailleurs dans la voiture, avec beaucoup d'espace pour les passagers avant et arrière, ainsi qu’un coffre de taille raisonnable. 

S’agissant du choix du modèle Vitara, la gamme est simple à comprendre et offre un choix raisonnable de finitions, notamment les finitions Avantage, Privilège, Style et S ‘sportive’. Le modèle Avantage de base est équipé de la climatisation, du régulateur de vitesse, de la radio DAB, des vitres électriques, des phares antibrouillard avant, de la connectivité USB/Bluetooth et de jantes alliage 16 pouces. Optez pour le Privilège pour la navigation satellite. La finition Style bénéficie d'une garniture en daim, de phares à LED et d'un toit ouvrant panoramique, tandis que la version S sportive est dotée d'une suspension sport plus rigide et de jantes en alliage noir. 

Ajoutez à cela des équipements de sécurité modernes comprenant des systèmes actifs tels que le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage automatique, ainsi qu'un haut niveau de sécurité passive grâce à une carrosserie légère, mais solide. Il a obtenu cinq étoiles lors des crash-tests menés par Euro NCAP en 2015. 

Le Vitara offre un bon rapport qualité-prix. Pour 2019, il a été remis au goût du jour avec un habitacle optimisé (vous pouvez reconnaître les modèles révisés aux lamelles chromées de la calandre), en faisant plus qu'un adversaire pour les autres petits SUV. 

VOIR TOUS LES AVIS

Le Suzuki Vitara vous correspond-il ?

Le Vitara est l’ADN de Suzuki sous forme métallique : il est bien équipé, bien conçu et peut être utilisé partout. Même sur un marché encombré proposant d’excellentes alternatives, le Vitara s'impose comme une valeur sûre. Si vous avez besoin que votre petit SUV soit plus performant qu'il ne l'est, ce modèle sera probablement le mieux adapté. Si vous avez besoin que votre petit SUV soit plus performant qu'il ne l'est, ce modèle l'emportera probablement sur les autres options en vente. Rabattez les sièges et vous profiterez également d’un large espace de rangement, idéal pour la vie de famille. 

Les modèles à partir de 2020 ajoutent un système hybride léger. Bien qu'il s’agisse d'une amélioration substantielle pour le Vitara, il ne faut pas le confondre avec l’hybride rechargeable Mitsubishi Outlander. L’hybride de Suzuki se recharge en récupérant l'énergie qui, autrement, serait perdu, vous ne branchez pas ce modèle hybride et, par conséquent, ne vous attendez pas du tout à aller loin en utilisant uniquement la batterie. Cet hybride permet simplement de rendre le moteur essence plus efficace. 

Quel modèle/moteur Suzuki Vitara choisir ?

La plupart des acheteurs optent toutefois pour la version deux roues motrices qui ressemble à une Swift sur des échasses (dans le bon sens du terme). Il adhère, bien qu'il y ait évidemment plus de roulis que sur la berline puisque le centre de gravité est plus élevé. Différents moteurs sont disponibles depuis son lancement, mais nous recommandons la version essence BoosterJet 1.0 L turbo, lancée lorsque le Vitara a été révisé en 2019, grâce à des performances douces, mais solides et au peu de bruit qu’il produit. 

Même le modèle Avantage d’entrée de gamme est équipé de la climatisation, du régulateur de vitesse, de la radio DAB, des vitres électriques, des phares antibrouillard avant, de la connectivité USB et Bluetooth et de jantes alliage 16 pouces, un modèle d'entrée de gamme étonnamment bien équipé. Plus haut dans la gamme, le choix se porte sur le Privilège avec navigation satellite et système multimédia intégré. 

Quelles sont les autres voitures similaires au Suzuki Vitara ?

Les acheteurs de petits SUV  n’ont que l’embarras du choix. Si vous souhaitez un modèle plus ancien, vous avez le Skoda Yeti, le Ford EcoSport et le Kia Soul, tandis que si vous voulez un véhicule plus récent, vous pouvez jeter un œil à la SEAT Arona, au Skoda Kamiq et au Volkswagen T-Cross, proposant un style SUV populaire aux prix d'une berline.  

 Ensuite, on trouve le Nissan Juke, Peugeot 2008, le Renault Captur et la Toyota C-HR, ou le Citroën C3 Aircross et le Hyundai Kona. Toutes ces voitures sont très bonnes et méritent le coup d’œil. Le Dacia Duster est la proposition la moins onéreuse, inférieure à toutes les autres, même en version haut de gamme. Si vous souhaitez une voiture avec une allure davantage tout-terrain, le Jeep Renegade vaut la peine.  

Prêt à prendre le volant de votre Suzuki Vitara en parfait état ? 

     •  Toutes les voitures sont garanties

     •  Concessionnaires sélectionnés uniquement 

     •  Qualité contrôlée