Avis Skoda Kamiq

« Commercialiser des modèles audacieux et impertinents ne correspond pas à la méthode de Skoda. Bien que le très discret Skoda Kamiq ne se targue pas de ses talents, il s'agit d'un petit crossover très polyvalent, à la fois spacieux et suffisamment haut de gamme pour séduire les acheteurs de voitures plus grandes et plus onéreuses. »

Skoda a peut-être fait une arrivée tardive lors de l'inauguration des petits crossovers avec le Kamiq. Les acheteurs étaient déjà bien servis avec des voitures comme la SEAT Arona, le Honda HR-V et le Nissan Juke. Mais Skoda est parvenu à lancer un modèle suffisamment impressionnant pour tirer son épingle du jeu.

Avec un style soigné et l'édition sportive Monte Carlo en option qui confère au Kamiq une allure inspirée de la RS, il s’agit de l’un des plus beaux petits crossovers du marché. 

Bien que l’habitacle manque un peu de style (sans aucun doute par rapport au dernier Peugeot 2008), il est fonctionnel et bien fini. Curieusement, il possède davantage de matériaux doux au toucher que le Volkswagen T-Roc, une voiture qui déçoit par l’omniprésence de plastiques rigides.

Il est également très pratique. Il y a beaucoup d'espace pour la tête et les jambes à l'avant, et l'arrière est raisonnablement spacieux. Les adultes préfèreront probablement s’asseoir à l’arrière du Kamiq plutôt que du Nissan Juke. Malheureusement, la banquette arrière n’est pas coulissante (comme c'est le cas dans le Volkswagen T-Cross), mais le coffre est plutôt volumineux, affichant une capacité de 400 litres de bagages lorsque les sièges arrière sont utilisés. Il suffira de les abaisser pour bénéficier d’une capacité impressionnante de 1395 l.

La plupart des modèles Kamiq sont à essence. Les modèles les plus abordables sont équipés d'un moteur 1.0 L de 95 ch, mais si le budget le permet, mieux vaut opter pour la version puissante de 115 ch. Il est très vif, surtout pour un si petit moteur, tandis que la légèreté de son embrayage et de son changement de vitesse en fait une voiture facile à conduire en ville. Il est également doté d’une bonne boîte de vitesses automatique DSG si vous ne voulez pas changer les vitesses vous-même (qui a le temps de faire ça ?!).

Il existe également un moteur essence 1.5 qui plaira à ceux qui souhaitent davantage de puissance, ainsi qu'un 1.6 L TDI qui permet une plus grande économie de carburant dans la gamme.

Bien que le Ford Puma et la SEAT Arona soient plus avantageux en termes de maniabilité, le Kamiq est plutôt agréable à conduire, avec une direction fiable et une conduite agréablement souple. La visibilité n’est pas mauvaise et les capteurs de recul sont de série dans la plupart des modèles de la gamme, mais si la simple idée d'un parking à étages vous angoisse, vous devriez peut-être opter pour un Kamiq équipé de la caméra de recul en option.

Les acheteurs ont le choix parmi quatre niveaux de finition. Nous recommandons d’éviter le Kamiq S de série, plutôt basique, avec un écran multimédia très petit de 6,5 pouces et sans accoudoir avant ou verrouillage centralisé à distance. Pour le reste, il s’agit de savoir quel est votre budget. L’allure et l'utilisation du Monte Carlo savent se distinguer, mais vous devrez y mettre le prix.

Alors, même si Skoda était un peu à la traîne lors de la commercialisation du Kamiq, il est sans doute le modèle le plus convaincant de sa catégorie. Évidemment, il n’est pas palpitant, mais il est très pratique, confortable et facile à conduire. Son coût d’achat ou d’utilisation n’est pas très élevé non plus.

Le Skoda Kamiq vous correspond-il ?

Dans la mesure où vous n'êtes pas à la recherche d'une voiture luxueuse ou d’une assise élevée, le Skoda Kamiq pourra cocher de nombreuses cases pour de nombreux acheteurs de crossovers. Il est pratique, sensible et doté d’un superbe habitacle. Il offre également un excellent rapport qualité-prix.

Quel modèle/moteur Skoda Kamiq choisir ?

Ne vous encombrez pas d'un diesel, à moins que vous ne parcouriez de nombreux kilomètres. Le moteur essence 1.0 L est très efficace, notamment la version la plus puissante (également équipée d’une boîte de vitesses à six rapports au lieu de cinq). En revanche, si vous roulez beaucoup sur autoroute ou régulièrement en dehors de la ville, le moteur essence 1.5 L pourra être un choix plus avisé.

En termes de finitions, nous suggérons d’opter pour la version haut de gamme si vous en avez les moyens. Le modèle S d’entrée de gamme est plutôt basique, tandis que les modèles SE et SE L cochent davantage de cases pour de nombreux acheteurs. Tout en haut de la gamme se trouve le Monte Carlo, à l’allure et l’utilisation plus exubérantes, mais il faudra investir davantage pour cela.

Quelles sont les autres voitures similaires au Skoda Kamiq ?

Si vous recherchez un Skoda Kamiq, vous devriez également jeter un œil aux alternatives du Groupe Volkswagen, comme la SEAT Arona et le Volkswagen T-Cross ou le Volkswagen T-Roc. Nous recommandons également le Ford Puma, plus plaisant à conduire et le Peugeot 2008, et son habitacle plus intéressant. Voyez également le Nissan Juke, le Renault Captur et le Mazda CX-3.