Avis Skoda Fabia

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L’avis d’Heycar

Année
2015
Catégorie
Petite berline
Carburant
Essence, Diesel
Sommaire

Verdict final sur la Skoda Fabia

« Le prix de la Fabia est attractif, son coût d'utilisation est avantageux, elle est confortable, pratique et dotée d’une touche d’élégance grâce au nouveau style de la famille Skoda et aux technologies complémentaires, notamment la radio DAB et le Bluetooth. »

La Fabia a été intégrée à la gamme Skoda depuis 2000 et la raison pour laquelle elle conserve cette place depuis tout ce temps est très simple : elle est très très performante. Ceci étant dit, un nouveau modèle fera très bientôt son arrivée. Il s’agit du modèle Mk3, fondé sur les valeurs qui lui ont permis de figurer tout en haut de la liste de nombreux acheteurs. Pour comprendre cela, il suffit de voir la manière dont Skoda s’est focalisée sur la conception et la construction d'une citadine à sa manière, sans prétention aucune. 


C’est une voiture facile à vivre, pleine de touches astucieuses qui vous laissent songeur : « Pourquoi personne n’y a pensé plus tôt ? » Des fonctions telles que les larges porte-boissons dans les compartiments des portières et la console centrale, le porte-ticket de stationnement sur le pare-brise et même le grattoir à glace dissimulé dans la trappe à carburant, une marque de fabrique de l’entreprise. Des petits détails qui font la différence lors de votre expérience en tant que propriétaire. 

Elle est équipée d'un moteur essence 1.0 L depuis le lifting de 2018, un moteur diesel 1.4 L a été brièvement disponible entre 2015 et 2018. Le moteur 1.0 L TSI très dynamique développe 90, 95 ou 110 ch, selon la version choisie. En revanche, pour cette génération de Fabia, vous ne trouverez pas de modèle RS. Ce modèle sportif de la citadine était autrefois un modèle phare dans la gamme. Mais la Fabia a évolué et est devenue raisonnable, le moteur de 1.0 L est donc optimal. Et fort heureusement, il est performant ! 


Quel que soit votre choix, la Fabia est très confortable et amortit parfaitement les chocs de la route : la garantie d’une conduite confortable. Sa conduite n’est pas aussi stimulante, il est vrai, que celle d’une Fiesta, les sensations de karting sont moindres, mais Skoda a misé sur le confort et le calme plutôt que sur une expérience clairement sportive. Pour autant, elle aborde les virages, les routes, les autoroutes et les villes sans la moindre hésitation. 

La citadine est pratique également. Le coffre est généreux avec une capacité de 330 litres, nettement supérieur à celui de ses rivales comme la Ford Fiesta et l’Opel Corsa. L’espace à l’arrière est même largement suffisant pour permettre à deux adultes de s’asseoir confortablement, même s'il convient davantage aux enfants. Si vous avez un siège auto pour enfant, deux fixations ISOFIX sont également prévues de série à l’arrière. 

À l'avant se trouve un beau tableau de bord avec des commandes logiques et des cadrans clairs, ainsi que des détails haut de gamme tels qu'un système d'écran tactile. Pour autant, malgré la présence plus marquée de la technologie, la Fabia est un peu à la traîne en ce qui concerne les matériaux, sans plastiques doux au toucher comme on trouve dans de nombreux modèles concurrents, notamment chez sa cousine, la Volkswagen Polo. La Fabia est également l'une des rares petites voitures qui existent encore en version break, la Skoda Fabia Combi. 


La Skoda Fabia convient-elle à vos besoins ?

La Fabia est élégante, elle dispose d'un meilleur habitacle et a gagné en sagesse et compétence sur la route. Et pourtant, elle affiche toujours un excellent rapport qualité-prix grâce à des tarifs raisonnables, des niveaux d'équipement décents ainsi que des coûts d’exploitation réduits. Elle doit faire face à une forte concurrence, mais devrait figurer en priorité sur la liste de sélection de tout acheteur.  

Elle est davantage conçue pour couvrir de longues distances et offrir tout le confort plutôt que pour le « plaisir de la conduite », grâce à un bon niveau de finition et de confort. Essayez d'éviter les moteurs les moins puissants pour rendre le trajet plus agréable aux oreilles. Le confort d’assise constitue un autre atout, et même si les matériaux de l’habitacle semblent plutôt ordinaires, ils sont durables. 


Quel modèle/moteur Skoda Fabia choisir ?

À moins d’avoir réellement besoin d'un moteur diesel, optez pour le 1.0 L TSI, avec 95 ou 110 ch. Le modèle 95 ch conviendra à la plupart des usages, bien qu'il vous faille être « proactif » pour conserver votre élan avec la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Il est relativement silencieux et nerveux, avec le bruit typique d'un trois cylindres si vous montez dans les tours. Sa boîte de vitesses est agréable à utiliser, tandis que l'embrayage est léger et facile à actionner. 

La version diesel a été commercialisée entre 2015 et 2018, et les modèles 1.0 L MPI, moins dynamiques, sont à éviter. 

Oubliez la finition Active sur la Fabia, car il lui manque des équipements désormais considérés comme essentiels, et optez pour la Clever pour la climatisation, les capteurs de stationnement arrière et les rails de toit. Ou, pour quelque chose de plus sophistiqué, la finition Edition dispose de la régulation climatique, du démarrage sans clé et du système de navigation par satellite avec son écran d'infodivertissement de 6,5 pouces. 


Quelles sont les autres voitures similaires à la Skoda Fabia ?

Les acheteurs ont l'embarras du choix en ce qui concerne les petites berlines, quasiment tous les constructeurs proposent une petite voiture sous une forme ou une autre.  

Les modèles les plus vendus sont notamment la Ford Fiesta, l’Opel Corsa et la Volkswagen Polo. Mais vous cherchez un modèle amusant à conduire ? Vous pouvez opter pour une MINI une Peugeot 208. Un modèle un peu plus haut de gamme ? Testez l’Audi A1. Il existe même certaines variantes électriques de Renault avec la Zoe, en option sur la Corsa et la 208.  

Et puis il y a les modèles bon marché. Optez pour une Dacia Sandero si le budget est votre préoccupation principale, elle reste en principe la voiture neuve la moins chère de Grande-Bretagne, et cela se reflète sur le marché de l'occasion. 

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