Avis Mercedes-Benz Classe C

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L’avis d’Heycar

Année
2014
Catégorie
Premium
Carburant
Essence, Diesel, PHEV
Sommaire

Verdict final

« La Classe C reste extrêmement séduisante, même si elle a perdu un peu de son clinquant à l'aube de son crépuscule. Elle est toujours élégante et compétitive, en particulier si vous craquez pour un modèle hybride rechargeable ou pour la C220 d diesel et ses multiples talents. »

Arrivée sur le marché en 2014, mais significativement remaniée en 2018, la Mercedes-Benz Classe C est un véritable pilier de la catégorie des modèles haut de gamme de taille intermédiaire (une nouvelle version est sur le point d'arriver), en concurrence avec des rivales de luxe, pour la plupart allemandes, telles que la BMW Série 3 et l'Audi A4.


Voilà les principales concurrentes de la Classe C. Toutefois, on peut également songer à l'Opel Insignia ou à la Ford Mondeo, par exemple, bien que Mercedes soit la marque la plus haut placée, ce qui lui confère une valeur plus durable et un coût d'utilisation par conséquent moins important sur une durée de trois ans.


Ainsi, la Classe C est même parvenue à s'immiscer dans le Top 10 britannique des ventes de modèles d'occasion aux côtés de la Ford Fiesta, de la Golf Volkswagen et de l'Opel Corsa – un exploit de taille pour une berline de luxe. Ce succès se reflète également à l'échelle mondiale, la Classe C représentant une vente sur cinq chez Mercedes-Benz, ce qui est absolument remarquable vu le nombre de modèles que compte le portefeuille du constructeur. 


L'atout clé de la Classe C est son confort et sa classe discrète. Le fait que de prime abord, elle ressemble à la Classe S – la plus grosse berline de luxe Mercedes-Benz – en modèle réduit n'est pas une mauvaise chose. L'immense tableau de bord a fait passer la Classe C à un niveau de luxe supérieur pour ce type de gabarit, bien qu'il faille pouvoir allonger son budget pour pouvoir profiter de certaines options et obtenir un habitacle optimal. 


En revanche, la praticité de la Classe C, elle, n'est pas en supplément. Vous ne rencontrerez aucune difficulté à voyager à quatre : le coffre est spacieux et la voiture regorge d'espaces de rangement qui vous permettront de ranger chaque chose à sa place. 


On jouit également d'une énorme gamme de moteurs allant d'essences abordables à des diesels voraces, mais également des hybrides permettant de réaliser de courts trajets en autonomie électrique, ou encore des puissants modèles AMG à six à huit cylindres.  


Et les versions AMG ne font absolument aucun mal à la Classe C. En effet, la finition AMG Line Edition est disponible sur toute la gamme, ajoutant un style de carrosserie sport, des suspensions sport et tout une variété de badges, permettant même à un diesel 2.0 L de prendre l'apparence d'un modèle AMG déjanté. 


Si vous voulez une conduite sportive, vous devrez toutefois opter pour l'AMG C43 ou C63, qui proposent une direction plus précise et une suspension plus ferme. Mais la majeure partie des modèles de Classe C préfèrent se concentrer sur le confort, donc si vous recherchez de l'excitation dans les virages avec un coût d'utilisation abordable, mieux vaut vous diriger vers la BMW Série 3.


En revanche, si vous voulez une berline élégante, séduisante et étonnamment économique, alors la Classe C doit se placer en tête de votre liste. 

La Mercedes-Benz Classe C vous correspond-elle ?

Vu ses ventes, la Classe C pourrait bien être la réponse universelle idéale à la question : « Quelle voiture dois-je acheter ? ». 


Si vous recherchez une voiture d'entreprise ou un véhicule de particulier, la Classe C sera sûrement dans votre radar, et l'étendue de la gamme est telle que nous serions étonnés qu'aucune ne réponde à vos besoins spécifiques. 


C'est un modèle premium qui assume son statut haut de gamme en s'affranchissant des points négatifs de ses grandes concurrentes, en l'occurrence la BMW et l'Audi. Elle offre une élégante discrétion et elle est plus confortable et intelligente qu'ambitieuse et affirmée, ce qui est subtilement attractif. 


La berline Classe C hérite également de l'intérieur pré-MBUX (pour Mercedes-Benz User eXperience), ce qui fait qu'elle a toute la connectivité et la technologie nécessaires, mais que le tout est regroupé sur un écran de format raisonnable et simple à utiliser à l'aide d’un sélecteur rotatif au lieu d'un écran tactile. Cela peut être l'idéal si vous êtes quelque peu technophobe. Si, tout comme nous, cela vous attire, alors ne traînez pas, car cela va changer avec la nouvelle Classe C qui sera bientôt révélée.


S'il vous faut plus d'espace, la Mercedes Classe C Break devrait faire l'affaire, entre les modèles Classe C Coupé et Classe C Cabriolet.

Quel moteur/modèle de Mercedes-Benz Classe C choisir ?

La gamme Mercedes-Benz Classe C est tellement vaste que vous trouverez forcément une version adaptée à vos besoins. La C43 AMG 4Matic est rapide et compétente si la performance est votre dada, et la C220 d vous permettra d'enchaîner les kilomètres avec peu de carburant. 


Si vous avez quelques trajets quotidiens à faire en ville, on a également un choix d'hybrides rechargeables essence ou diesel, qui vous permettront de rouler à l'électrique sur de courtes durées. Mais pour nous, la C 220 d diesel est la plus polyvalente, alliant performance et économies. 


Côté finitions, là aussi, tout dépend de votre budget, mais les gammes Sport ou AMG valent le coup d'œil avec leur esthétique moins anodine que les modèles SE de base.

Quelles sont les autres voitures similaires à la Mercedes-Benz Classe C ?

La BMW Série 3 et l'Audi A4 sont les concurrentes les plus évidentes de la Classe C ; néanmoins, la Jaguar XE a également sa place. 


D'autres rivales plus populaires comme la Volkswagen Passat, la Volvo S60, l'Alfa Romeo Giulia ou encore la Mazda 6 sont également en lice, bien qu'il leur manque l'atout phare de l'étoile à trois branches. 


Mais nous manquerions à notre devoir si nous ne citions pas la Tesla Model 3, jeune marque américaine d'électriques en passe de prendre le marché de la voiture haut de gamme par surprise. Un choix plutôt intelligent pour ceux qui habitent en ville, où l’on est taxé jusqu’à passer à l’essence ou à l’électrique.

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