Avis Ford Kuga

« Quel que soit le Ford Kuga de votre choix, il s'agit d'un concurrent de taille dans le secteur de plus en plus concurrentiel des SUV. Il représente également un bon rapport qualité-prix, même s'il faudra attendre un certain temps avant que ce ne soit une bonne affaire sur le marché des voitures d'occasion. »

L'ancien modèle a été commercialisé de 2013 à 2020 et - à la fin de sa durée de vie - il n'a vraiment plus fait le poids face à des rivaux plus récents comme la Toyota RAV4, la Honda CR-V et la Mazda CX-5. Tout comme le Ford Focus récemment remanié, un nouveau Kuga est arrivé avec en ligne de mire le plus puissant de ses rivaux.

La vaste gamme de motorisations proposées témoigne de l'attrait du Kuga pour tous. Il y a les habituels moteurs à essence et diesel, y compris les versions mild-hybrides de ces derniers (ne vous attendez pas à ce qu'ils fonctionnent en tout électrique, bien qu'une légère amélioration de la consommation de carburant soit un avantage bienvenu).

Pour la première fois, Ford propose également une version hybride rechargeable du Kuga. Destinée à détrôner l'Outlander PHEV, cette version associe un moteur à essence de 2.5 L à un moteur électrique et à une lourde batterie. Le résultat est que l'on peut parcourir jusqu'à 48 kilomètres en mode électrique seul, autrement dit un choix très économique pour ceux d'entre nous qui effectuent principalement de courts trajets au quotidien.

Tout au moins, il le sera une fois que le rappel aura été effectué. Le lancement du Kuga PHEV a été marqué par des incendies de véhicules causés par un pack de batteries défectueux. Les ventes ont été suspendues quelques mois seulement après le lancement et les voitures ne devraient pas être prêtes avant mars 2021.

Si Ford a la réputation de concevoir des voitures agréables à conduire, le précédent Kuga était un peu bâclé. Heureusement, le dernier modèle est de retour en pleine forme, avec une tenue de route affûtée prête à affronter la Mazda CX-5. En raison du poids de ses batteries, le modèle PHEV perd un peu de cette agilité, mais c'est une voiture facile à conduire en ville - grâce à sa position assise haute et aux capteurs de stationnement avant et arrière qui sont de série sur toute la gamme.

L'inconvénient est la fermeté de la suspension, surtout sur les modèles équipés de grandes jantes en alliage ou sur la finition ST-Line avec sa suspension sport. Elle n'est pas désagréablement dure, mais elle n'est pas aussi souple que celle de la Citroën C5 Aircross.

Quel que soit le modèle de Kuga de votre choix, il bénéficiera d'un équipement de série assez complet. La liste des équipements, même sur la finition Zetec la plus abordable, est loin d'être négligeable, avec des jantes en alliage 17 pouces, le pare-brise chauffant Quickclear incroyablement utile de Ford et le système de navigation SYNC3 de huit pouces.

Le Titanium ajoute des éléments tels que des jantes plus grandes 18 pouces, des phares à LED et des sièges sport partiellement recouverts de cuir. Il offre également un système audio B&O de qualité, ainsi qu'un éclairage intérieur ambiant.

Plus haut dans la gamme, vous pouvez opter pour le luxe ou la conduite sportive. Le niveau de finition Vignale est tout à fait conforme aux spécifications Victoria Beckham, avec de nombreuses améliorations extérieures (garnitures chromées) et du cuir haut de gamme à l'intérieur, ainsi qu'un tableau de bord numérique de 12,3 pouces.

Le modèle sportif ST-Line est doté du style extérieur Mel C (y compris un spoiler arrière et des étriers de frein rouges...), tandis que l'intérieur propose un volant à fond plat et des sièges sport en partie en cuir. Passez à la ST-Line X pour obtenir des jantes de 19 pouces, un hayon électrique et un toit ouvrant panoramique.

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Le Ford Kuga vous correspond-il ?

Même s'il faudra attendre un certain temps avant que la dépréciation ne fasse son œuvre, le nouveau Kuga répond à de nombreux critères pour beaucoup. Que vous soyez un homme d'affaires au kilométrage élevé, une famille très occupée par les trajets scolaires ou un amateur de plein air le week-end, le Kuga a tout pour plaire. Nous n'aurions qu'une seule chose à lui reprocher : l'absence d'une version sept places.

Quel modèle/moteur Ford Kuga choisir ?

Tous les modèles Kuga sont bien équipés, il n'est donc pas vraiment nécessaire de grever votre budget pour obtenir l'une des versions les plus sophistiquées. Un modèle Zetec ou Titanium standard conviendra à la plupart des acheteurs. En ce qui concerne les motorisations, tout dépend de vos besoins. Les moteurs à essence ne sont pas très puissants. Optez pour un diesel si vous parcourez beaucoup de kilomètres, ou un hybride rechargeable est une excellente alternative bon marché.

Quelles sont les autres voitures similaires au Ford Kuga ?

Le Ford Kuga rivalise avec d'autres SUV familiaux plus grands comme la Toyota RAV4, la Honda CR-V, la Mazda CX-5, la Citroen C5 Aircross, la Peugeot 5008 et la Skoda Kodiaq. Vous pouvez également envisager des alternatives légèrement plus petites comme la Skoda Karoq, la SEAT Ateca, la Kia Sportage, la Peugeot 3008 ou la Nissan Qashqai.