Avis Audi A1

« L'Audi A1 Sportback de deuxième génération ose être un peu plus funky que sa prédécesseuse, ce qui la positionne idéalement entre la sobriété de la Volkswagen Polo et le style de la MINI. Voilà qui fait de l'A1 une petite citadine très attrayante, car vous bénéficiez d'une grande partie de l'apparence et de la qualité des grandes Audi dans une voiture qui se faufile facilement en ville. »

Ce qui ne veut pas dire que l'A1 est petite. Loin de là, car elle a grandi dans tous les sens par rapport à la première génération du modèle lancée en 2010. Lorsqu'Audi a présenté cette remplaçante en 2018, l'A1 avait abandonné le modèle à trois portes pour s'en tenir uniquement à la version Sportback à cinq portes. L'A1 est ainsi une voiture plus polyvalente et plus pratique pour ses propriétaires, tout en faisant plus de concurrence à ses adversaires, sans aucun compromis sur la dynamique de conduite. 

Elle est agréable à conduire en ville ou sur route dégagée, bien qu'Audi n'ait pas encore tiré les leçons de l'A1 initiale sur les réglages de suspension fermes. Cette dernière A1 Sportback est livrée avec un réglage standard souple, mais les modèles avec la suspension Sport restent trop durs sur la plupart des routes.  

On retrouve également sur cette A1 Sportback la nomenclature assez confuse des moteurs d'Audi. Tout d'abord, la version essence 25 TFSI de 95 ch, la première des quatre motorisations turbo essence proposées, est disponible avec une boîte manuelle à cinq rapports ou une boîte automatique S tronic à sept rapports. Le modèle suivant est le 30 TFSI, qui développe 116 ch et peut être équipé d'une boîte manuelle à six vitesses ou d'une boîte S tronic. 

Le haut de gamme de la plupart des finitions est la 35 TFSI 1,5 avec ses 150 chevaux, uniquement disponible avec la boîte S tronic. Si vous optez pour le modèle S Line avec son badge 40 TFSI sur le coffre, vous obtenez un moteur turbo essence 2.0 L de 200 ch qui fait de cette A1 Sportback la plus rapide de la gamme et ce modèle est également équipé d'une suspension sport plus rigide et réglable. 

Il existe quatre versions supplémentaires de la Sportback, à commencer par la finition d’entrée de gamme simplement nommée Sportback. Elle dispose de l’affichage digital et de la détection des piétons et des cyclistes. Au second niveau, l’Advanced ajoute les jantes aluminium de 17“ et les phares LED. Une finition pour les professionnels est également disponible, la Business Line avec l’Audi Virtual Cockpit et le MMI sur écran de 10 pouces. 

Enfin, le modèle Design Luxe fait monter les enchères avec ses propres jantes 18 pouces et ses sièges sport avant garnis d'Alcantara et de similicuir. Audi inclut également son système d'infodivertissement MMI Navigation Plus avec MMI touch ainsi que le Virtual Cockpit qui vous permet de configurer l'affichage principal du tableau de bord avec une variété d'écrans différents.  

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L'Audi A1 Sportback vous correspond-elle ?

La façon dont Audi a stylisé l'A1 Sportback a de quoi susciter l'admiration. Elle est à la fois assez sport et assez chic pour ceux qui seront attirés par le haut de gamme de la catégorie des citadines. 

Audi a également très bien pensé l'habitacle grâce à un espace suffisant pour en faire votre seule voiture, même si beaucoup finiront par s’en servir de deuxième voiture dans un foyer. Mais l'A1 aura toujours beaucoup de succès comme voiture principale grâce à sa capacité à avaler les kilomètres sur l'autoroute. 

Chaque A1 Sportback est parfaitement équipée avec le kit de luxe et de sécurité standard, devançant la plupart de ses rivales grand public. Même l'A1 la plus basique fait paraître ses rivales un peu mesquines avec leur équipement, ce qui fait que la Sportback s'intègre parfaitement comme une petite Audi réduite plutôt que diminuée. Audi propose également une version « crossover » en tant que telle sous la forme de l'Audi A1 Citycarver. 

Quel modèle/moteur Audi A1 Sportback choisir ?

Avec une large gamme de motorisations turbo essence, rien de plus simple que d'adapter l'A1 Sportback à vos besoins. Si vous ne conduisez qu'en ville, la version 25 TFSI 1.0 L 95 ch vous suffira, mais pour nous, la version 30 TFSI avec ses 116 ch est le choix le plus sage pour sa plus grande flexibilité. 

Bien que nous appréciions la puissance supplémentaire de la 2.0 L 40 TFSI avec ses 200 ch, elle ne nous semble pas aussi rapide qu'elle le devrait pour une voiture qui passe de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. 

Ce qui nous mène inévitablement à la 35 TFSI avec ses 150 ch. Les conducteurs citadins apprécieront la boîte S tronic à double embrayage et à sept rapports, mais nous recommanderions à la plupart de retenir la boîte manuelle à six rapports. Sous cette forme, l'A1 Sportback est une excellente concurrente parmi les citadines, surtout si vous évitez les modèles S Line à la suspension plus rigide ou si vous les supprimez lors de la commande de la voiture. 

Quelles sont les autres voitures similaires à l'Audi A1 Sportback ?

Les amateurs de petites citadines élégantes ne manquent pas de choix et la MINI est la grande rivale de l'Audi A1 Sportback. La MINI est plus nettement stylisée pour se démarquer, ce que certains préféreront davantage que d'autres. 

La concurrence vient également des lointaines cousines de l'A1 originaires du grand empire Volkswagen, autrement dit les Volkswagen Polo, SEAT Ibiza et Skoda Fabia. Toutes sont très performantes et la Polo, en particulier, a des aspirations haut de gamme. 

N'oublions pas la superbe Ford Fiesta sous ses différentes formes, ou les Renault Clio et Peugeot 208 qui présentent bien des atouts séduisants. 

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